ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• 1 светодиод / 8 уровней 
• Температурный диапазон 0 ...+40оС 
• Количество тестируемых аккум. 5
• Рабочее напряжение 10 - 22 В
• Точность установки 0,1 В/элемент
• Потребляемый ток (не более) 30 мА

ОПИСАНИЕ
 
  Если джампер установлен, индикатор показывает текущее значение напряжения. При снятом джампере индикатор запоминает и показывает минимальное достигнутое напряжение (просадку). Допускается установка джампера при работе индикатора.
   Устанавливается на борту модели и подключается параллельно регулятору оборотов ходового электродвигателя либо к разъему балансира силового аккумулятора, состоящего из 5 литий-ионных или литий-полимерных элементов.

   Режим измерения-запоминания напряжения устанавливается джампером. 
   Индицирует следующие уровни напряжения (в пересчете на один элемент) :
   1. Синий мигает более 4,25 В
   2. Синий горит 3,60...4,25 В 
   3. Синий-зеленый мигает 3,40...3,60 В
   4. Зеленый горит 3,25...3,40 В
   5. Зеленый-красный мигает 3,15...3,25 В
   6. Красный горит 3,00...3,15 В
   7. Красный мигает 2.00...3.00 В
   8. Все погашено менее 2,00 В
   Режимы 1 и 8 предназначены для индикации неправильного выбора числа элементов.
   При включении индикатора он самотестируется, последовательно включая синий, зеленый и красный цвета. 
   По окончании тестирования индикатор готов к работе.

  

   Ультраяркий светодиод позволяет оценить состояние аккумулятора дистанционно.

   После окончания запуска модели аккумулятор следует отключить как от данного индикатора, так и от других 
   электропотребителей, установленных на модели (регулятор хода, ВЕС-система и др.).
   Невыполнение данного требования может привести к глубокому разряду аккумулятора и выходу его из строя. 


   ВНИМАНИЕ!

   Литий-полимерные аккумуляторы являются источником повышенной опасности. 
   При их эксплуатации следует строго соблюдать все требования изготовителя аккумуляторов по их   эксплуатации, особенно режимы заряда и разряда. 

Оставьте отзыв об этом товаре первым!